CBR1000RR-R SP Fireblade 30th Anniversary
Новый мотоцикл.
Выгодные условия программы ТРЕЙД ИН!!! Доставка!!!
Быть первым – главная цель создания нового спортивного мотоцикла Honda CBR1000RR-R Fireblade. Имя Fireblade гремит на гоночных треках уже почти три десятилетия, но абсолютно новое поколение делит историю модели на «до» и «после». Никогда прежде серийные спортбайки Honda не обладали такой энерговооруженностью и арсеналом электронных помощников, никогда технологии, рожденные на треке, не были настолько близки к Вам.
Двигатель 4-тактный, рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см3 1000
Степень сжатия 13,2:1
Макс. мощность, л.с. (кВт) 218 (160) при 14500 об/мин
Макс. крутящий момент, Н•м 113 при 12500 об/мин
Электронный двойной впрыск топлива (PGM-DSFI)
Емкость топливного бака, л 16,1
Механическая КП с квикшифтером
Сцепление С гидроприводом, многодисковое, в масляной ванне, проскальзывающее
Количество передач 6
Привод на заднее колесо Цепь
Емкость батареи, А•ч 2 (Li-ion)
Рама Алюминиевая, диагональная
Тип передней подвески Öhlins NPX Smart-EC
Тип задней подвески Öhlins TTX36 Smart-EC
Тормозная система Гидравлическая, 2-канальная ABS
Спереди Два диска диаметром 330 мм с 4-поршневыми радиальными суппортами Nissin
Сзади Один диск диаметром 220 мм с 2-поршневым суппортом Brembo
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм 2100 x 745 x 1140
Угол наклона вилки 24°
Высота по седлу, мм 830
Снаряженная масса, кг 201
Передняя шина 120/70-ZR17M/C, бескамерная
Задняя шина 200/55-ZR17M/C, бескамерная
Квикшифтер 3 уровня усилия на рычаге переключения передач
Бесключевой запуск
Выбор режимов езды, 3 режима с управлением мощностью, регулировкой торможения двигателем и контролем подъёма переднего колеса + режим старта для гоночных заездов
Система контроля крутящего момента (HSTC) 9 уровней регулировки
Иммобилайзер (HISS)
Электронно регулируемый рулевой демпфер (HESD),3 варианта настройки усилия демпфирования
Система предупреждения об экстренном торможении
Система контроля езды на заднем колесе
Система контроля поднятия задней части мотоцикла
Система управления ABS при повороте, 2 режима работы ("гоночный трек" и "спорт")
