Honda Africa Twin Adventure Sports — CRF1100 D4L (ES DCT) – Официальный дилер Triumph и Honda


Honda Africa Twin Adventure Sports — CRF1100 D4L (ES DCT)

Обычная цена 1.480.000 руб.

Мотоцикл 2020 год выпуска.

Продажа от официального дилера!
Мотоцикл на Автоматической коробке передач!

Гарантия 2 года без ограничения по пробегу


Honda Africa Twin Adventure Sports – флагманский туристический эндуро марки в самой экстремальной версии. Мотоцикл, созданный для покорения наиболее отдаленных уголков планеты. Вобрав в себя самые передовые инженерные решения, он готов к путешествию: бескамерные спицованные колеса, мощная защита двигателя и развитые дуги, высокое регулируемое ветровое стекло и увеличенный бак позволят сосредоточиться на дороге.

Этот мотоцикл вобрал в себя все самые передовые достижения индустрии, такие как активные электронные подвески, передовую систему трекшн-контроля и роботизированную трансмиссию DCT, учитывающую угол наклона. Настройте его для себя: жесткость подвесок, работу трекшн-контроля и ABS, отклик мотора на газ, интенсивность торможения двигателем и даже высоту подъема переднего колеса в «вилли». Обогрев рукояток, круиз-контроль и современная цветная приборная панель, а так же регулируемые по высоте ветровое стекло и седло, сделают любую поездку комфортной.

Двигатель Рабочий объем, см3: 1084 Макс. мощность, л.с. (кВт): 102 (75) при 7500 об/мин Макс. крутящий момент, Н•м: 105 при 6250 об/мин

Топливная система Емкость топливного бака, л: 24,8 Расход топлива, л/100 км: 4,8

Трансмиссия Роботизированная КП с двойным сцеплением (DCT), с внедорожным режимом (переключатель G)
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне Количество передач: 6 Привод на заднее колесо: Цепь

Рама Стальная, пространственная

Подвеска
Тип передней подвески Вилка перевернутого типа Showa с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое, диаметр перьев 45 мм; блок управления электронной подвеской (SHOWA EERA) с настройками сжатия и отбоя Ход передней подвески, мм: 252
Тип задней подвески
Маятник, с рычажной системой Pro-Link и моноамортизатором SHOWA с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое; блок управления электронной подвеской (SHOWA EERA) с настройками сжатия и отбоя
Ход задней подвески (амортизатора), мм 240