Honda CRF 250R 2021 – Официальный дилер Triumph и Honda


Honda CRF 250R 2021

Обычная цена 870.000 руб.

Доставка в любой город России, Белоруссии и Казахстана.
Новый мотоцикл от официального дилера.

Новый двигатель CRF250R с электростартером и двумя верхними распредвалами добавил ещё 10% крутящего момента в диапазоне от 6000 до 10000 об/мин – благодаря изменённой камере сгорания, иным фазам газораспределения и улучшенной эффективности впуска и выпуска. Чтобы использовать эту прибавку в среднем диапазоне и не терять обороты во время переключения, сближены передаточные отношения второй и третьей передач. Система лонч-контроля помогает на старте, а кнопка выбора режима работы двигателя (EMSB) позволяет регулировать отдачу мотора.

Современные подвески Showa делают Honda CRF250R одним из самых стабильных мотоциклов в классе – полностью регулируемая вилка с диаметром труб в 49 мм и моноамортизатор с максимальным набором регулировок отличаются стабильной работой и мягкостью хода. Сопротивление возрастает лишь в конце хода, что позволяет снизить риск пробоя, расширяя границы возможностей на кроссовом треке.

Рама из алюминиевого сплава и маятник задней подвески теперь идентичны использованным на CRF450R и отличаются тщательно подобранным балансом жёсткости. Облегчённые подножки для лучшего удаления грязи имеют внутреннюю структуру с четырьмя стенками. В передней тормозной скобе смонтированы поршни диаметром 30 и 27 мм, а тормозные магистрали с жёсткими стенками улучшают тормозные качества и чувство обратной связи. Новый материал задних тормозных колодок более износостоек. Если вы хотите срезать время прохождения круга, то CRF250R – ваш выбор. Ведь он для этого и создан.

Двигатель 4-тактный, 1-цилиндровый, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, 249,4см3
4 клапана на цилиндр
Макс. мощность, 44,2л.с. при 12000 об/мин
Макс. крутящий момент, 27,8Н•м при 10000 об/мин
Объем моторного масла, 1,3 л
Емкость топливного бака, 6,3 л
Механическая КП
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
Привод на заднее колесо - Цепь
Стартер Электрический
Рама Алюминиевая, диагональная
Тип передней подвески: Вилка перевернутого типа, диаметр перьев 49 мм
Тип задней подвески: Маятник, моноамортизатор Showa с рычажной системой Pro-Link
Ход задней подвески (амортизатора), мм
317,5 (133)
Один волнообразный тормозной диск спереди диаметром 260мм с 2-поршневым суппортом
Один волнообразный тормозной диск диаметром Сзади 240мм с 1-поршневым суппортом
Габаритные размеры (Д х Ш х В), 2181 x 827 x 1260 мм
Высота по седлу, 957мм
Дорожный просвет, 327мм
Снаряженная масса, 107,8 кг
Передняя шина 80/100-21 Dunlop MX3S, камерная
Задняя шина 100/90-19 Dunlop MX3S, камерная

x