TRX 520FA6 – Официальный дилер Triumph и Honda


TRX 520FA6

Специальная цена 1.250.000 руб. Обычная цена 1.299.000 руб.


Специальные кредитные программы  со ставками от 0.1%  годовых. Подробности уточняйте у менеджеров

Продажа от официального дилера!
Выгодные условия программы ТРЕЙД ИН!!!
Доставка !!!Кредит!!!

Это действительно уникальный квадроцикл – утилитарный единственный ATV на рынке, оснащённый роботизированной трансмиссией DCT. Он идеально подходит как для тяжелой работы и перевозки внушительных грузов изо дня в день, так и для активного отдыха. Мощный, выносливый, многофункциональный, Honda TRX520FA6 – надёжный партнёр на все случаи жизни.

Забудьте о сгоревших ремнях вариатора и изношенных дисках сцепления!

Honda TRX520FA6 оснащена автоматической трансмиссией DCT – роботизированной преселективной коробкой передач с двумя сцеплениями. Такая трансмиссия обладает потрясающей надёжностью и высоким уровнем удобства эксплуатации. Даже в условиях самого тяжёлого бездорожья можно быть уверенным, что Honda TRX520FA6 вернётся на базу своим ходом.

Новый одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения прибавил в рабочем объёме до 518 см3 и стал мощнее. При этом заметно вырос крутящий момент в диапазоне низких и средних оборотов, что особенно важно на бездорожье. Изменилась компоновка двигателя, он уменьшился по высоте, что позволило добиться снижения центра тяжести и увеличения дорожного просвета.

Просёлочные дороги или суровое бездорожье, высокая скорость или неторопливое преодоление препятствий – полностью независимая подвеска Honda TRX520FA6 гарантирует водителю квадроцикла точную управляемость и высокий уровень комфорта, обеспечивая при этом внушительный дорожный просвет. А электроусилитель рулевого управления добавит уверенности на любом рельефе.

ТЕНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Двигатель Одноцилиндровый, 4-тактный, продольный, верхнеклапанный (OHV), с жидкостным охлаждением и полусухим картером

Рабочий объем, 518см3

Система питания: Электронный впрыск топлива (PGM-FI) с дроссельной заслонкой диаметром 36 мм

Емкость топливного бака, 14,7 л (включая резервный запас 4,9)

Трансмиссия: Роботизированная КП с двойным сцеплением (DCT), с 2-ступенчатой раздаточной коробкой

Количество передач:5 вперед, 1 назад

Дополнительный ручной режим переключения передач:Да

Привод: Напрямую приводными валами с системой TraxLok® и принудительной блокировкой переднего межколесного дифференциала

Переключение режимов полного/заднего привода: Да

Электроусилитель руля: Да

Стартер: Электростартер и опционный тросовый стартер

Подвеска

Тип передней подвески: Независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах

Ход передней подвески, 185 мм

Тип задней подвески: Независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах

Ход задней подвески (амортизатора): 215мм

Регулировка предварительного натяжения пружин: Для передней и задней подвески

Тормозная система

Спереди: Дисковая, на оба колеса (диаметр тормозного диска 190 мм), с гидроприводом

Сзади: Дисковая, с гидроприводом (один диск, диаметр тормозного диска 170 мм)

Размеры

Габаритные размеры (Д х Ш х В), 2185 x 1205 x 1237мм

Колесная база, 1294мм

Радиус разворота, 3,5 м

Дорожный просвет, 247 мм

Весовые характеристики

Снаряженная масса, 331 кг

Максимальная грузоподъёмность, 260кг

Масса буксируемого прицепа, 600кг

Грузоподъемность багажника спереди, 45 кг

Грузоподъемность багажника сзади, 85кг

Колеса:

Переднее колесо: AT25 X 8-12, MAXXIS MU25

Заднее колесо:AT25 X 10-12, MAXXIS MU26


x